АСУ БЭР КОМПАКС® на железнодорожном транспорте

Существенно уменьшить число внеплановых ремонтов и, как следствие, снизить эксплуатационные издержки можно путем внедрения систем диагностики на заводах и в депо для обеспечения качества изготовления и ремонта, а также систем контроля и мониторинга технического состояния узлов подвижного состава в процессе эксплуатации, ТО и ТР.

При ремонте колесно-моторных блоков (КМБ) в депо и заводах страны широко используются стационарные посты диагностики на базе систем вибродиагностического мониторинга КОМПАКС^®-ЭКСПРЕСС с автоматическим электроприводом тягового электродвигателя (ТЭД). Система позволяет оперативно оценить качество изготовления и/или ремонта колесно-моторных и колесно-редукторных блоков электровозов и вагонов электропоездов, выявить скрытые дефекты подшипников, шестерен редукторов, качество и недостаток смазки, дефекты балансировки, центровки и крепления узлов, прогнозировать техническое состояние колесно-моторного блока на ближайший период эксплуатации до следующего ремонта.

В 2005 г. на базе системы КОМПАКС^®-ЭКСПРЕСС создана комплексная система диагностики электросекций электропоездов после ремонта ТР-3 КОМПАКС^®-ЭКСПРЕСС-ТР3, которая на испытательной станции депо позволяет решать следующие задачи:

• вибродиагностирование КМБ и буксовых узлов;
• автоматизированная оценка технического состояния тормозного оборудования;
• диагностика силовых и временных характеристик токоприемника в рабочем диапазоне высот при подъеме и опускании;
• диагностика состояния изоляции электрических цепей;
• диагностика цепей управления с проверкой секвенции КСП;
• диагностика силовых и вспомогательных электрических цепей.

НПЦ «ДИНАМИКА» разработан и внедряется на предприятиях страны участок для диагностики качества ремонта в условиях депо при ремонте ТР-3 КОМПАКС^®-АГРЕГАТ, включающий в себя:

• подсистему диагностики буксовых узлов;
• подсистему диагностики колесно-редукторных блоков;
• подсистему диагностики тяговых электродвигателей;
• подсистему диагностики поршневых компрессоров;
• подсистему диагностики преобразователей (делителей напряжения);
• подсистему диагностики токоприемников.

Комплексная система диагностики КОМПАКС^®-ЭКСПРЕСС-ТР1 предназначена для оперативной оценки технического состояния, электропоездов при проведении технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта ТР-1 в депо. Система обеспечивает оценку технического состояния и поиск дефектов узлов и аппаратов электропоезда без расцепления его вагонов.

Система позволяет решать следующие задачи:

• вибродиагностирование КМБ;
• экспресс-диагностика состояния изоляции высоковольтных электрических цепей;
• диагностика пантографов;
• автоматизированная оценка технического состояния оборудования электропневматической тормозной системы;
• автоматизированная оценка технического состояния цепей управления;
• экспресс-диагностика силовых электрических цепей.

В настоящее время разработана бортовая система КОМПАКС^®-ЭКСПРЕСС-3, предназначенная для мониторинга технического состояния электропоезда в режиме реального времени и позволяющая своевременно обнаруживать возникновение и развитие неисправностей с отображением информации на дисплей в кабине машиниста. Аппаратно-программные средства системы отличаются высокой надежностью в суровых условиях эксплуатации. В системе широко используются беспроводные технологии, позволяющие оперативно передавать информацию о техническом состоянии отдельных узлов и агрегатов МВПС без вмешательства в конструкцию электропоезда. С помощью входящего в состав системы GPS-навигатора постоянно определяется местонахождение поезда с указанием ближайшей станции. В момент приближения к конечной станции, по беспроводной сети информация передается на сервер депо к ответственному за диагностику электропоездов персоналу. Бортовая система мониторинга позволяет получать полную информацию о состоянии подшипниковых узлов, пневматической тормозной системы и электрических цепей электропоезда в процессе движения, следить за уровнем и развитием дефектов, формировать рекомендации локомотивным и ремонтным бригадам о необходимых мероприятиях по обслуживанию и ревизии.

Повышение производственно-технологической дисциплины возможно путем подключения стационарных постов к диагностической сети Compacs-Net^® c передачей всем заинтересованным службам и уровням управления достоверной информации о качестве выпускаемой продукции в реальном времени, что является основой эффективного ресурсосбережения в отрасли. Диагностическая сеть Compacs-Net^® - мощное средство для передачи и представления информации о техническом состоянии оборудования, диагностируемого системами КОМПАКС^®.

Информация о техническом состоянии диагностируемого оборудования с помощью сети Compacs-Net^® передается руководителям предприятия, заинтересованных служб, подразделений – пользователям сети для осуществления с их стороны контроля как за правильной эксплуатацией оборудования, так и за работой персонала.

Диагностическая сеть Compacs-Net^® является одним из основных элементов технологии эксплуатации оборудования по фактическому техническому состоянию, так как своевременное получение информации о техническом состоянии оборудования позволяет управлять процессами обслуживания и ремонта, отказаться от графиков планово-предупредительных ремонтов.

Мониторинг безопасной эксплуатации
на основе диагностической сети Compacs-Net^® в депо.