В настоящее время основным методом определения технического состояния оборудования, является вибродиагностический, при котором техническое состояние агрегата определяется путем анализа сигнала вибрации его корпуса. В результате анализа сигнала специальная экспертная система формирует набор диагностических признаков, по которым, с использованием логических правил форми-руется диагностическое экспертное сообщение [1,2,3].
Для формирования вектора диагностических признаков используются инвариантные к конструкции агрегата интегральные признаки: СКЗ сигналов виброускорения (Ae), виброскорости (Ve) и виброперемещения (Se), а также набор спектральных признаков, получаемых путем анализа спектральных компонент сигнала вибрации.
Костюков В.Н., Бойченко С.Н. Исследование ортогональности системы фрактальных и интегральных диагностических признаков сигнала вибрации // Техника и технология нефтехимического и нефтегазового производства: материалы 7-й международной научно-технической конференции (Омск, 24-28 апреля 2017 г.). - Омск : Изд-во ОмГТУ, 2017. – С. 183-184
Целью работы является повышение достоверности диагностирования сложных технически объектов путем создания адаптивной методики
оценки технического состояния составляющих их групп однотипных узлов, работающих в единых внешних условиях.
Костюков В.Н., Костюков Ал.В., Казарин Д.В., Басакин В.В. Методика диагностирования однотипных узлов по параметрам вибрации // Техника и технология нефтехимического и нефтегазового производства: материалы 7-й международной научно-технической конференции (Омск, 24-28 апреля 2017 г.). - Омск : Изд-во ОмГТУ, 2017. – С. 182-183
Обеспечение надежности функционирования и непрерывности технологических процессов, являющихся основой работы существенной доли предприятий производственно-транспортного комплекса, требует систематических значительных эксплуатационных расходов на обслуживание и ремонт оборудования при этом достижение главной целевой функции – обеспечение надежной бесперебойной эксплуатации не очевидно, количество повреждений и отказов оборудования, возникающих в эксплуатации, не снижается.
Костюков В.Н., Костюков Ал.В., Казарин Д.В. Диагностика и мониторинг как основа управления эксплуатацией объектов производственно-транспортного комплекса // Техника и технология нефтехимического и нефтегазового производства: материалы 7-й международной научно-технической конференции (Омск, 24-28 апреля 2017 г.). - Омск : Изд-во ОмГТУ, 2017. – С.181-182
В настоящее время для контроля технического состояния динамического оборудования широкое распространение получили автоматизированные
системы мониторинга и вибродиагностики (ВД), прекрасно справляющиеся с контролем механических частей технологических установок и их приводов. Но такие системы практически не отслеживают состояние электрической части приводов этих установок – обмоток, изоляции приводов, кабельных линий, распределительных устройств.
Костюков Ал.В., Щелканов А.В., Бурда Е.А. Комплексная автоматизированная диагностика динамического оборудования // Техника и технология нефтехимического и нефтегазового производства: материалы 7-й международной научно-технической конференции (Омск, 24-28 апреля 2017 г.). - Омск : Изд-во ОмГТУ, 2017. – С.180-181
Целью исследований является решение такой актуальной задачи как оценка влияния ошибок персонала на эксплуатацию систем диагностики и мониторинга в реальном времени технического состояния объектов опасных производств и выявление способов объективной оценки класса систем мониторинга с учетом влияния человеческого фактора.
Костюков В.Н., Науменко А.П. Влияние квалификации персонала на вероятность пропуска отказа системой мониторинга // Техника и технология нефтехимического и нефтегазового производства: материалы 7-й международной научно-технической конференции (Омск, 24-28 апреля 2017 г.). - Омск : Изд-во ОмГТУ, 2017. – С.172-173
При эксплуатации машинного оборудования на непрерывных технологических производствах одним из ключевых вопросов является своевременное обнаружение и безаварийный вывод из эксплуатации агрегатов с большой степенью деградации деталей и узлов до их разрушения и заклинивания. На нефтеперерабатывающих производствах широкое применение получили центробежные насосные агрегаты оснащенные подшипниками качения. Подшипники качения являются ключевым узлом, обеспечивающим несущую и рабочую функции динамического оборудования. В тоже время подшипники качения в конструкции центробежного насосного агрегата являются самым уязвимым узлом, на работоспособность которого оказывают влияние различные структурные, производственные и эксплуатационные факторы. Актуальным является своевременное обнаружение зарождающихся дефектов и обеспечение мониторинга деградации узлов и деталей центробежного насосного агрегата в процессе эксплуатации. Вибрация центробежного насосного агрегата отражает деградационные процессы, происходящие при работе оборудования. Таким образом отслеживая вибрацию мы можем выполнять оценку технического состояния оборудования. Установлено, что разрушение центробежного насосного агрегата, его узлов и деталей происходит не мгновенно, а занимает определенные временные интервалы, на которых можно выполнить корректирующие действия и предотвратить развитие аварийной ситуации. Так же установлено, что на некоторых насосных агрегатах процесс деградации идет стадийно и соответственно наблюдается скачкообразный характер изменения вибрации. Проведен анализ стадийного процесса деградации и разработаны алгоритмы обеспечивающие предупреждение персонала заблаговременно до выхода из строя агрегата. Применение подхода по контролю за стадийной деградацией в системах мониторинга технического состояния и автоматической диагностики позволило повысить эксплуатационную безопасность нефтеперерабатывающих производств.
Костюков В.Н, Тарасов Е.В. Диагностика технического состояния подшипников качения в эксплуатации // Сборник тезисов докладов международной научно-технической конференции "Двигатель-2017", посвященной 110-летию специальности "Поршневые двигатели" в МГТУ им. Н.Э. Баумана / сост. Зенкин В.А., Мягков Л.Л. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана. - 2017. - С.19-20
Совершенствование системы определяющих критериев неисправностей машин и механизмов по параметрам виброакустических сигналов является актуальной проблемой технической диагностики. Целью работы является определение особенностей оценки нормативных величин параметров диагностического сигнала, соответствующих различным состояниям объекта диагностирования. Классический подход основывается на том, что исправное состояние характеризирует диагностический признак, величина которого при исправном состоянии меньше, чем при неисправном. Неклассический случай – ухудшение состояния характеризуется уменьшением величины диагностического признака. В обоих случаях необходимо решить задачу по корректному определению величины диагностического признака при заданных значениях вероятностей пропуска неисправности и ложной тревоги. В работе показаны способы корректного вычисления величин диагностических признаков для различных случаев их распределений вероятностей. Результаты исследований показывают, что методы принятия статистических решений можно успешно использовать для определения предельных (граничных) величин диагностических признаков для «классических» и «неклассических» случаев функций распределений вероятностей, задавая определенные условия оптимальности выбора величины диагностического признака и корректно вычисляя вероятности пропуска дефекта и ложной тревоги.
В.Н. Костюков, А.В. Зайцев, А.О. Тетерин, В.В. Басакин Особенности оценки граничных величин диагностических признаков // Сборник тезисов докладов международной научно-технической конференции "Двигатель-2017", посвященной 110-летию специальности "Поршневые двигатели" в МГТУ им. Н.Э. Баумана / сост. Зенкин В.А., Мягков Л.Л. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана. - 2017. - С.18-19
Статья посвящена повышению достоверности диагностирования асинхронного электродвигателя по параметрам вибрации в системах непрерывного мониторинга. В диагностике асинхронного электродвигателя важным является разделение сигнала на механические и электрические составляющие с помощью взятия длинной выборки сигнала, обеспечивающей необходимую разрешающую способность. При этом применяется комбинированный алгоритм мониторинга, который позволяет разделять механические и электрические составляющие с сохранением минимального периода мониторинга. На основе полученных экспериментальных данных установлено, что предложенный комбинированный алгоритм мониторинга разделяет механические и электрические составляющие и обеспечивает минимальный период мониторинга.
Костюков Ал.В., Бойченко С.Н., Дудкин А.В. Повышение достоверности диагностирования асинхронного электродвигателя в системах мониторинга реального времени // РОССИЯ МОЛОДАЯ: ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ – В ПРОМЫШЛЕННОСТЬ - № 1, - 2017. - С.249-254.
В настоящее время для определения технического состояния динамического оборудования широко применяются методы вибродиагностики. Эти методы реализованы в переносных, стендовых и стационарных системах и адаптированы, в том числе, для диагностирования асинхронных электродвигателей по параметрам вибрации их подшипниковых узлов.
Асинхронные электродвигатели могут иметь специфичные для них дефекты электромагнитной системы. Такие дефекты выявляются методами вибродиагностики, но их локализация и классификация зачастую затруднены. Это связано с тем, что в вибросигналах могут находить отражение процессы, происходящие в обмотках различных фаз статора, железе статора и проводящей системе ротора.
Применение метода частичных разрядов позволяет повысить точность диагностирования, так как различные дефекты электромагнитной системы имеют свои характерные значения параметров частичных разрядов. Например, появляется возможность определения фазы обмотки статора, в которой развивается дефект.
Комбинирование методов вибродиагностики и частичных разрядов дает возможность определять наличие дефектов электромагнитной системы асинхронных электродвигателей, используя различные физические эффекты одновременно, что повышает достоверность диагностирования.
А.В. Костюков, С.Н. Бойченко, А.В. Щелканов, Е.А. Бурда Комбинирование методов вибродиагностики и частичных разрядов при диагностировании асинхронных электродвигателей // РОССИЯ МОЛОДАЯ: ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ – В ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. - № 1, - 2017. - С.28-32
Статья посвящена исследованию законов распределения параметров вибрации, возникающей в роторных агрегатах в процессе эксплуатации. Для оценки достоверности диагностирования роторных агрегатов важным является знание о характере распределения диагностических признаков, характеризующих работу контролируемого оборудования. Проверка принадлежности эмпирического распределения с теоретическим осуществлена по критерию согласия Пирсона. На основе полученных экспериментальных данных установлено, что эмпирическое распределение диагностических признаков роторного оборудования наилучшим образом описывается логнормальным законом распределения.
Костюков В.Н. Зайцев А.В., Тетерин А.В., Басакин В.В. Исследование законов распределения параметров вибрации возникающей в роторных агрегатах в процессе эксплуатации // РОССИЯ МОЛОДАЯ: ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ – В ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. - № 1, - 2017. - С.33-36 (http://elibrary.ru/title_about.asp?id=41264)
Русский
English 
Публикации
